8 月这几张大单

浙江交投集团（8 月 6 日开标）采购智能清扫机器人 39 辆：内场 20 台成交单价 10.1 万元/台，外场 18 台单价 23.1 万元/台。这标志交通基础设施领域的无人环卫采购从「零星试点」走向「规模化部署」。

深圳地铁（8 月 30 日开标）以租赁形式采购 332 套清洁机器人应用及服务，预算 2826 万元，覆盖 1—20 号线共 289 个车站，是全国地铁系统最大规模的清洁机器人部署。

成都高投领创（8 月 27 日）采购清洁机器人 49 台、预算 700 万元，覆盖 33 个园区场景；成都新禾（8 月 24 日）新都区无人智慧环卫设备租赁，预算 2063.6 万元，规模预计超 100 台；秦皇岛港（8 月 22 日）购置 30 台无人驾驶清扫设备，预算 1030 万元。

三个值得记下的信号

场景在扩散。地铁站厅、港口堆场、园区内部道路，共同点是作业路线相对固定、可控，天然适合无人设备先上。

租赁成为主流选项之一。深圳地铁这份标用的是租赁而不是采购——前期预算压力小、上线快，折旧与技术过时风险由设备方承担。我们在合作模式页面对比过三种投入方式，租赁对预算审批周期长、想先看效果的单位更友好。

单价比不少人想象的低。浙江交投内场清扫机器人成交单价 10.1 万元/台，说明中型、室内机型的门槛已经不高；外场 23.1 万元/台，也接近目前主流室外中型清扫车的成交区间。

想做类似项目要提前准备

把场地清单先做出来：分段面积、路面材质、坡道与限高、充电与加水点位置。

明确班次与时段，尤其是夜间作业能不能安排——这直接决定一台设备一天能顶多少面积。

把考核指标写成可量化的：洁净率、作业覆盖率、故障响应时长。这三件事做完，各家报价与方案的差异会小很多。